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新能源汽车8月销量点评:北汽EC系列再夺冠,比亚迪宋成季军
发布时间:20-02-12

乘联会数据显示:8月新能源汽车达5.3万,同比〾增幅达73%,环比增长22%,整体呈增长态势。纯电动≥和插电混动分别达42139台和1060◤5台,环比增幅2⿴9%和1%К,分车型方面:纯电动主要表现在微型车和紧凑型方面:北汽EC系列、知豆D2、帝豪EV表现不错;插电混动方面:比亚迪宋DM虽然较上月有所下滑,但仍夺得了本月插混市场的冠军,比亚迪秦位居亚军。 

数据源于乘联会

第一名 北汽EC系列

EC系列凭借不错的颜值,满足日常代步的续航,亲民的售价(三级补贴后仅为4.98-5.58万元),市场表现稳健,7月以4068辆的成绩取得了纯电动市场的冠军,得益于升级款车型—EC200的及时补位▄,☎帮助其实现了6々726台的不错业绩,环比∣增幅65%,蝉联纯电动冠军的ш同时成为了本月新能源市场的冠军。

第二名 知豆D2

知豆D2在8月份完成了5018台的业绩,环比于7月份的3796台,也实现了32%的增幅,荣膺本月排名的亚军,成绩也还算不错,但和北汽EC系列相比,知豆D2在续航、外观、配置等方面逊色不少,所以市场一直不如前者,也就在情┆┇理之中了。

第三名 比亚迪宋DM

宋°゜※DM在7月份凭借5069台的不错业绩,取得了当月新能源汽车的冠♀军,但8月份有些下滑,仅实现了4194台,环比降幅为⿺17%,不过凭借微弱优в势,依然取得了季军的名次,保住了前三的位置。

第四名  帝豪EV

凭借燃油车不错的产品口碑,加上↕突出的续航和价格优势,帝豪电动版在新能源领域的可谓顺风顺水。虽然7月份仅实现了1๑715台,但得益于北京新能源指标到期的有利刺激,帝豪EV在8月份实现了井喷式增长,完成了4114台进账,环比增幅140%。

第五名  &nbφsp;江淮iev6

江淮iev6在8◇月份完『成Б了2603台的业绩,环比7〩月份(2078台)增幅达25%,且取得了第五的名次;Е表面来看成绩还不错,但仔细分析不难发现,iev6有两款车型,分别▣▤▥是s(纯电动小型SUV)和e(纯电动微型轿车),车ψ型算比较丰и富,但总体却主要靠微型轿车的带动。

第六名  比亚迪秦

秦的表现有些起卌伏不定,7月仅完成了334台,而8月却一⊿下子◄突破了2000台大关ↇ,实现了2293台,环比增幅达587%;这主要归结于2017款秦在7月22日正式上市销售,新车在价格和配置方面有较强竞争优势,从而使其8月有了较大程度改观。

第七名① 奇瑞eⓥQ

第三代车型(小蚂蚁)为其注入了新的活力,和17款eQ“双剑合璧”凭借可爱的外观、够用的续航、以及低廉的价格, 8月份斩获2245台的,位列榜第七名,不过环比降幅达31%,这样的表现只能说差强人意。

第八名 比亚迪e5

作为覆盖1々3-15万价位(补贴后☆)区间的Ⅳe5,凭借出色的续航、丰富的配置等优势,是北京地●区纯Ⅷ电动轿车市场上能够与帝豪EV直接竞争的实力车型之一,8月份完成了2203台,环比于7月份(2946台)降◆幅为25%,有些退步。

第九名  全球鹰K17

在7月仅有1台基础上,全球鹰K17在8月份实现了1720台,相比于去年同期的1002台,增幅为72╟%,无论是环比还是同比来看,可谓打了个漂亮的翻身仗,这主要得益于新车型-全球鹰K17A-S于8月3日☠正式上市,相比旧款车型,新车在外观、内饰、配⿻置等方面都有了明显提升。

第十名  荣威ERX5

得益于燃油版的不错和口⊙碑,荣威RX5纯电动版凭借出色的外观设计,宽敞的内饰空⺌间,不错的续航⊿表现,在纯电动SUV市场,特别是纯电动唱主角的北京地区很受欢迎;8月份荣威』ERX5实现了1580台,环比增幅25%,由于6月3日才正式上市,市场表现有待进一步观察。

小结:

8月新能源汽车市场能够呈现较强增长态势,主要原因有二:首先是新能源车补贴公告和购置税免税公告的按节点发۩布,其次是越来越多的厂家把新能源车作为发展重点,不断推出新车型。据行业专家∝预测,随着双积分政策的即将出台,未来新能源市场是可期待的较快增长。


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