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总投资10亿欧元大众天津变速器厂产能将达120万台
发布时间:19-11-08

“大众汽车自动▎▏变速器(天津)有限公司(下称&lsqu⊙o;天津工厂’)项目总投资为10亿欧元,三期建设完成☆后,总产能约为120万台。”德国大众汽车董事会 成员大众中国总裁兼CEO海兹曼11月4日在接受《第一财经日报》记者采访时表示,天津工厂是大众在全球第一个生产DQ380ё-变速箱的企业,未来会在 DQ380的基础上投ↅ资生产DQ500〦。“这个基〤地是大众更大一盘棋的一个重要部分。”

对于在中国市场份额占比已超过三成的大众来说,合资工厂产能的膨胀正进一步推进配套工厂扩张。记者了解到,天津工厂生产的τ双离合变速器DQ380将应用于帕萨特、奥迪、∴斯柯达以β及上ΓЙ海大众的∈新车凌度。

2012 年7月在天津开发区注册成立的天津工厂是大众在华的第二家变速⿳器工厂。此前总投资1.7亿多欧●元的大众汽车自动变速器(大连)有限公司&(下称&ldquoΦ;大连工 厂”)于2010年5月正式投产,年产能为30万台。大连工厂生产大众7速DSG双离φ合自动变速器,该工厂被视为大众将最新的动力总成技术引入中国实现本 土化生产标志。相比大连工厂,天津工厂的投资更为可观,甚至引进了比德国本土工厂更为先进的设备×,总投资达到∠了10亿欧元。

今年7月,大 众旗下合资公司一汽-大众宣布将华北新生产基地选址天津,目前,天津汽车∞产业的主要聚集地——天津开发区已建成年产70万辆整车的汽车产业基地,在汽车整 车、零部件、物流、研发、测试、人才供给、员工生活等※综合配套生产能力。一▧汽-大众华北ζ新生产基地加上大众在天津的独资变速器工厂☉,延ч伸了天津的汽车和零 部件产业链。

大众∏在中国市场并非一帆风顺,之前的DSG风波和最近闹得沸沸扬扬的断轴≮≯事件都给大众在华发展蒙上阴影,但巨大的市场占有率 让▇█大众在中国Ⅸ的发展惯性依旧,发展速度未有减缓迹象。海兹曼今天表示:&ldq◇uo;今年大众集团在中国市场交付的车辆将达到36๑0万辆。”在大众&l◐dquo;2018战略” 中,中国市场将为大众υ贡献的产量比▨重为40%。凭借中国市场的突出表现,大众集团今年前9个月已经完成750万辆汽车∏和商用车◘的销售,10月2日,大众汽 车董事长文德恩非常肯定地确认,自己在2009年亲自制定的&ld¤quo;2018年大众汽车销量达到1000万辆”战略目标将提前4年实现↑。◣而在中国ш市场,今年的销 量@冠军也将没有悬念地在两家南北大众合资企业中产生。

数据显示,大众汽车集团在2013财年实现销售收入19☏70亿欧元,增长2.2▊%; 营业利润略有上升,实现创纪录的117亿Ч欧元;全球交付汽车970万辆,同比增长4.9%。2013年,集团的税前利润为124亿欧元,税后利润为91亿 欧元。2013年在中国的汽车交付量首次突破300万辆。大众在中国的合资企业2013#年的◤营业利润█上升至43亿欧元。

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